船用旋渦泵是離心泵的一種特殊形式。由于旋渦泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可作成自吸和抽送氣液混合物的形式，因而在小流量、高壓頭和小功率場(chǎng)合應(yīng)用離心漩渦泵具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。在船舶上已得到廣泛采用。如設(shè)在大型主機(jī)高位上增壓器的冷卻水或滑油泵等均采用離心旋渦泵，典型的應(yīng)用如壓力水柜的1.5CWX自吸離心旋渦泵及柴油機(jī)空冷器化學(xué)清洗柜的1WZ-0.9自吸旋渦泵。
船用旋渦泵由一個(gè)安裝泵軸上等厚度的圓盤葉輪，與緊貼著葉輪的泵殼和蓋板組成，葉輪外徑與泵殼處設(shè)有環(huán)形流道，其上部有排出口、吸入口與其相通。
葉輪的外院有許多直齒形葉瓣，其形狀可分成閉式和開式。當(dāng)葉輪在泵軸帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，處在泵腔內(nèi)的液體隨葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，液體在離心力和葉瓣推力作用下，被甩像泵殼圓環(huán)形通流道內(nèi)，但流道中液體流速小于葉輪，可壓力大，因而被甩擊得液體從葉輪根部重新進(jìn)入葉輪。泵體內(nèi)液體得這種旋渦流動(dòng)，稱為縱向旋渦。液體在圓環(huán)形流道內(nèi)作縱向旋渦運(yùn)動(dòng)同時(shí)，又被葉輪帶著向前運(yùn)動(dòng)，因此某一質(zhì)點(diǎn)液體相對(duì)于靜止泵殼得運(yùn)動(dòng)軌跡，則是一個(gè)前進(jìn)得螺旋線；而相對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)得葉輪，則又是一個(gè)后退的螺旋線。液體在沿著流道前進(jìn)得同時(shí)，多次進(jìn)入葉瓣而獲得能量，壓力升高后從排出口排出。
船用旋渦泵工作時(shí)，液體在流道內(nèi)螺旋前進(jìn)，使液體多次獲得能量，因而與單級(jí)離心泵相比能產(chǎn)生較高得壓頭。但液體在螺旋前進(jìn)中不斷撞擊，能量消耗大，因而離心旋渦泵得效率不高。
船用離心旋渦泵主要零部件形位公差及安裝配合間隙如下：
1. 泵軸各配合處軸頸徑向跳動(dòng)誤差不超過0.02mm.
2. 旋渦泵葉輪兩端面與泵軸中心線不垂直誤差不超過0.02mm
3. 旋渦泵葉輪和泵體（或隔板）間的軸向間隙0.15~0.25mm;此間隙可用泵體與泵蓋間的紙皮墊的厚度來(lái)加以調(diào)整。